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发信人: su37f (遥感实习参谋/谁再说我是MJ我跟谁急), 信区: Military
标  题: 中国一航太行发动机张恩和总师访谈录泄巨密(ZT)
发信站: 珞珈山水BBS站 (Wed Nov  1 23:13:59 2006), 转信

刚好看到讲这个发动机的

发信人: bin1i (木木), 信区: MilitaryTech
标  题: 中国一航太行发动机张恩和总师访谈录泄巨密(ZT)
发信站: 水木社区 (Wed Nov  1 19:23:16 2006), 站内

据型号总师张恩和透露,太行的最大推力在132KN,推比7.5,涡前温度1747K,这么高的涡前
温度在三代发动机中也是少见的。涵道比0.78,风扇是3级轴流式,可变弯度进口导叶,压比
3.4。压气机采用9级轴流式高压压气机(压比12,绝热效率85),高压压气机0~3级静叶可
调,5级后放气,燃烧室是短环形带气动雾化喷嘴,高压涡轮是1级轴流式,低压涡轮是2级
轴流式,加力燃烧室是V形加径向混合型火焰稳定器,尾喷管是收敛-扩张可调喷管控制系
统,这是我国首次在发动机上采用这种喷管,估计很快将换装我国自己的全向推力矢量喷管
(AVEN).发动机控制系统早期型采用电子数模混合控制系统,后期将采用电子全权数字控制
系统(FADEC),支承系统为高压转子为1-0-1,低压转子为1-1-1。据信,太行的改进型涡
前温度已经达到1800K,推力可能接近F110-GE-134为155KN,如果在太行基本型上继续发展
,推比达到9.5左右也不是没有可能,太行发动机未来的大涵道比加力改型可以用于轰炸机
,而大涵道比的无加力型可以用于未来的大型运输机。转自81.china.com
在太行发动机的研制的同时,我们也接触到了俄罗斯SU27战斗机的发动机AL31F的技术,
AL31F发动机的喘振余度大,抗畸变能力强的特点也体现到了太行的身上,可以说太行是集
东西方之大成的发动机,它汇集了中国航空动力几代人的智慧和汗水,也凝聚着总师张恩和
的心血。
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【 在 CMS (★C.M.S★CMS★借酒浇愁愁更愁★) 的大作中提到: 】
: 涡轮温度、推力等参数略高于al31
: 其它不明


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   “正像我们早就精测的那样,三体是一个混沌系统,会将微小的扰动无限放大,其运行
规律从数学本质上讲是不可预测的。
   “如果连三体这样极其简单的系统都处于不可预知的混沌,那我们还怎样对探索复杂宇
宙的规律抱有信心呢?”


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