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发信人: hubble (鱼美人), 信区: WHU 标题: 火车灾难因人祸,改革铁道部——香港《经济日报》发信站: BBS 珞珈山水站 (Tue Apr 29 22:47:38 2008) 中国内地昨天发生10年来最严重火车意外,山东胶济铁路火车相撞,造成70人死、416人受伤 .负责的铁道部早广被诟病,管理及发展均严重滞後,不论今次人祸惨剧是否直接涉及铁道部的体制问题,尽速改革应提上议程. 今次火车意外伤亡惨烈,震动全国,初步调查发现,是人为灾祸,事发路段限制时速80公里,但火车时速竟逾130公里,结果出轨而被另一列火车猛撞.中央雷厉追究政治责任,济南铁路局长及党委书记二人即时免职,接受审查. 追究政治责任实有需要,除因惨剧酿成重大伤亡,铁道部早已劣迹斑斑.其一,就以今次事故而言,何以路段限制时速80公里,竟有火车超速至逾130公里,纯是个别车长问题,还是涉及普遍的纪律松懈、安全意识不足、培训缺失等问题?其二,今年春运碰上大雨雪,酿成交通大面积瘫痪,铁道部还能以雨雪天灾为挡箭牌,但春运年年有,年年都混乱,多年仍未见明显改进 ,铁道部难辞其咎.其三,官僚主义盛行,未能知耻近乎勇.其四,全国面对粮食大涨价,大米亦有涨价压力,但全国大米其实供足应求,只是铁路运力不足,结果东北大米丰收卖不完,却未能尽快运往南方,减低米价压力. 上述仅是铁道部近期较显眼的问题,已见其深重,更非一日之寒,早应改革追上时代,提升安全与服务水平.今年是中国改革开放30周年,改革成果丰厚,但容易改革的都已改革,要保持经济继续大步发展,便必须知难而进、迎难而上,向改革顽抗处攻坚,铁道部就是其一,否则经济改革难向前,人命损失更叫人心痛. -- ※ 来源:·珞珈山水BBS站 http://bbs.whu.edu.cn·[FROM: 125.220.144.*]
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发信人: hubble (鱼美人), 信区: WHU
标题: 火车灾难因人祸,改革铁道部——香港《经济日报》
发信站: BBS 珞珈山水站 (Tue Apr 29 22:47:38 2008)

中国内地昨天发生10年来最严重火车意外,山东胶济铁路火车相撞,造成70人死、416人受伤
.负责的铁道部早广被诟病,管理及发展均严重滞後,不论今次人祸惨剧是否直接涉及铁道部
的体制问题,尽速改革应提上议程.

今次火车意外伤亡惨烈,震动全国,初步调查发现,是人为灾祸,事发路段限制时速80公里,但
火车时速竟逾130公里,结果出轨而被另一列火车猛撞.中央雷厉追究政治责任,济南铁路局
长及党委书记二人即时免职,接受审查.

追究政治责任实有需要,除因惨剧酿成重大伤亡,铁道部早已劣迹斑斑.其一,就以今次事故
而言,何以路段限制时速80公里,竟有火车超速至逾130公里,纯是个别车长问题,还是涉及普
遍的纪律松懈、安全意识不足、培训缺失等问题?其二,今年春运碰上大雨雪,酿成交通大面
积瘫痪,铁道部还能以雨雪天灾为挡箭牌,但春运年年有,年年都混乱,多年仍未见明显改进
,铁道部难辞其咎.其三,官僚主义盛行,未能知耻近乎勇.其四,全国面对粮食大涨价,大米亦
有涨价压力,但全国大米其实供足应求,只是铁路运力不足,结果东北大米丰收卖不完,却未
能尽快运往南方,减低米价压力.

上述仅是铁道部近期较显眼的问题,已见其深重,更非一日之寒,早应改革追上时代,提升安
全与服务水平.今年是中国改革开放30周年,改革成果丰厚,但容易改革的都已改革,要保持
经济继续大步发展,便必须知难而进、迎难而上,向改革顽抗处攻坚,铁道部就是其一,否则
经济改革难向前,人命损失更叫人心痛.

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