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发信人: DarkTemplar (wish祖国人民平安), 信区: WHU 标题: 交通运输部：“生命线”打通在望发信站: 珞珈山水BBS站 (Thu May 15 12:18:07 2008), 站内 2008年05月15日 10:54:42 　来源：中广网来自交通运输部的最新消息，经过昨夜连续奋战，四个方向通往汶川的公路抢通工作均取得突破，其中由西往东方向的G317抢通进展速度较快，公路抢通进展增速，救灾“生命线”打通在望。到今天上午九点，各条线路具体进展情况如下：西线：由马尔康——理县——汶川的G317线已抢通到桃坪，14号一天抢通了31公里，到今天凌晨距离汶川还有18公里。另一条由丹巴——小金——映秀的S303线的抢通工作仍然停留在邓生，且邓生至映秀的98公里路段有多处被积水淹没，抢通工作推进极其困难。北线：由沙坝——茂县的G213线已抢通至老龙湾，目前距离茂县还有28公里。东线：由北川——茂县的S302线已经抢通至飞虹桥，14日一天抢通了70公里，目前距离茂线还有28公里。但前方公路损毁非常严重，抢通难度极大。昨晚四川省交通厅总工已带队前往作业现场增援。南线：都江堰——映秀——汶川的G213线抢通工作由于受地形限制，加之昨天又有三次余震导致新的塌方，抢通工作进展缓慢，目前距离映秀还有30公里。另外，目前汶川周边地区未通公路基本处于方圆50公里的一个椭圆形区域内。这个范围内山高路陡，地势险要，又处于震中地区，公路损毁严重。加之该地区余震不断，不断发生塌方和泥石流，给公路抢通工作带来很大困难。南线公路阻断处路线为90度直角，这里地质条件差、土质松软，紧靠悬崖峭壁，抢通工作十分困难。为赢得时间，全力抢救待救的受灾群众，交通部门建议前往重灾区实施救援的人员仍然通过水路和步行以及空投的方式由都江堰进入映秀、汶川。大型救灾机械设备和物资宜从成都沿成雅高速进雅安，再由S210转经小金、马尔康、理县，从西线进入汶川，或者由从成都沿成绵高速经绵阳市转安县，由东线进入北川和茂县等重灾区。 -- 欢迎访问偶的blog：http://blog.sina.com.cn/growlywolf 欢迎访问偶的相册：http://growlywolf.photo.163.com 欢迎访问依然珞珈：http://www.istill.net 这样的夜晚，除了创造人类，我们还能有什么追求。 —— CCTV 新闻评论部《东方红时空》 ※ 来源:·珞珈山水BBS站 bbs.whu.edu.cn·[FROM: 202.127.158.*]
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发信人: DarkTemplar (wish祖国人民平安), 信区: WHU
标  题: 交通运输部：“生命线”打通在望
发信站: 珞珈山水BBS站 (Thu May 15 12:18:07 2008), 站内

2008年05月15日 10:54:42 　来源：中广网

    来自交通运输部的最新消息，经过昨夜连续奋战，四个方向通往汶川的公路抢通工作均取得突破，其中由西往东方向的G317抢通进展速度较快，公路抢通进展增速，救灾“生命线”打通在望。到今天上午九点，各条线路具体进展情况如下：

    西线：由马尔康——理县——汶川的G317线已抢通到桃坪，14号一天抢通了31公里，到今天凌晨距离汶川还有18公里。另一条由丹巴——小金——映秀的S303线的抢通工作仍然停留在邓生，且邓生至映秀的98公里路段有多处被积水淹没，抢通工作推进极其困难。

    北线：由沙坝——茂县的G213线已抢通至老龙湾，目前距离茂县还有28公里。

    东线：由北川——茂县的S302线已经抢通至飞虹桥，14日一天抢通了70公里，目前距离茂线还有28公里。但前方公路损毁非常严重，抢通难度极大。昨晚四川省交通厅总工已带队前往作业现场增援。

    南线：都江堰——映秀——汶川的G213线抢通工作由于受地形限制，加之昨天又有三次余震导致新的塌方，抢通工作进展缓慢，目前距离映秀还有30公里。

    另外，目前汶川周边地区未通公路基本处于方圆50公里的一个椭圆形区域内。这个范围内山高路陡，地势险要，又处于震中地区，公路损毁严重。加之该地区余震不断，不断发生塌方和泥石流，给公路抢通工作带来很大困难。南线公路阻断处路线为90度直角，这里地质条件差、土质松软，紧靠悬崖峭壁，抢通工作十分困难。为赢得时间，全力抢救待救的受灾群众，交通部门建议前往重灾区实施救援的人员仍然通过水路和步行以及空投的方式由都江堰进入映秀、汶川。大型救灾机械设备和物资宜从成都沿成雅高速进雅安，再由S210转经小金、马尔康、理县，从西线进入汶川，或者由从成都沿成绵高速经绵阳市转安县，由东线进入北川和茂县等重灾区。

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这样的夜晚，除了创造人类，我们还能有什么追求。
—— CCTV 新闻评论部《东方红时空》

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