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发信人: wangdandan (wangdandan), 信区: Bicycle 标题: 八分山流水账发信站: 珞珈山水 (Sat Oct 15 22:01:00 2011), 站内在环湖应江夏阳光骑行“混混”的号召，今天跟版大去了江夏八分山，体验山地越野。这里首先还是对武大车友说几句关于骑车吧，因为今天是高联（武汉高校联队）选拔，武大貌似没人报名？（至少我没有听说有人报名）。高联目前似乎以竞速为主，公路为主车型。另一方面，山地越野的活动，好像也很少有武大车友组织参加。武大中的大部分车友的活动，似乎都还只是旅游观光型。而目前自行车的兴起，除了旅游观光功能外，还有一个很重要的运动功能，就是公路竞速或越野，这两方面，希望武大车友以后能有所发展，以更进一步丰富我们的车友生活。回到原题，今天去了武汉车友界闻名遐迩的八分山。碰头后好像是9个人，立马爬山。开始一段土路面比较宽，但比较陡，怕上去到一个有两堆碎石、几个日常健身器材的地方休息、等后面的人。大家上来后初步有个印象。第一是玩车玩的比较多的，体能好的不太多，hust 的一位兄弟和组织者混混和我走先上来，混混中途接电话我就第二个上来了。后面有几位兄弟似乎有部分路段推车推上来的。然后是自然会看看大家的车子，除了混混的xtc 870 跟我们不在一个档次之外，我的车在其中貌似已经算配置还比较好的了。然后是好些车都缺少维护，前叉灰尘很多，蹭碟等等，hust 兄弟和另外一位车友居然分别是1.5的半光和光头胎！休息后开始爬小路上一个小山顶。由于前面几位有点慢，我便从旁边绕过走前面去了。快走到一棵松树处就没法再往上骑，推车上去。后面的除了混混没看到不敢肯定之外，其余人基本可以肯定也不能骑上去。但可惜的是在我们休息时，版大走大路继续往前去了，因而没有跟我们上到山顶，也没拍个照片什么的。几个人一通乱拍后就在混混带领下往下走去另外的山头，这时候我似乎小有自信，紧跟混混占了个二号位。后来想，我能在这段路上比后面几位稍微下的快些，在一定程度上归功于新换不久的这只前叉，虽然不能说是很好的叉子什么的，但相比之下还是比其他人的叉子好一些，它使我能够较快而平稳地通过颠簸路面。一只好点的叉子，对于越野来说真的很重要。中间有个小插曲，混混想在一个路段拍个快速下坡视频，结果在下到预定位置时小摔了。好在速度已经减到接近0，所以只是被灌木、杂草丛刮点小小皮外伤，基本不碍事，继续前行。然后是第一次进入狭窄的丛林+下坡+转弯道，比较需要控车能力，并且很小心，因为前面的路我们不熟悉，没法预料到什么路况，比如转弯之后会有一颗树站在路中间之类。这在平坦地势不是问题，在打滑的下坡地势就有些棘手。然后是这小段丛里路的结尾是一个比较大的坎，右边有树根等原因造成的稍微有点斜的支撑，左边则是坎，有高度不太高的垂直土壁，当然下面还有点土堆起的斜坡。这个地方必须果断下去，没有时间空间调整车位，我直接从左边下了，安全着陆。后面的一位哥们则摔了，但好像也没伤着。后面有几个抗车下来。 -- ※ 来源:·珞珈山水 http://bbs.whu.edu.cn·[FROM: 222.20.192.*]
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发信人: wangdandan (wangdandan), 信区: Bicycle
标题: 八分山流水账
发信站: 珞珈山水 (Sat Oct 15 22:01:00 2011), 站内

在环湖应江夏阳光骑行“混混”的号召，今天跟版大去了江夏八分山，体验山地越野。这里首先还是对武大车友说几句关于骑车吧，因为今天是高联（武汉高校联队）选拔，武大貌似没人报名？（至少我没有听说有人报名）。高联目前似乎以竞速为主，公路为主车型。另一方面，山地越野的活动，好像也很少有武大车友组织参加。武大中的大部分车友的活动，似乎都还只是旅游观光型。而目前自行车的兴起，除了旅游观光功能外，还有一个很重要的运动功能，就是公路竞速或越野，这两方面，希望武大车友以后能有所发展，以更进一步丰富我们的车友生活。

回到原题，今天去了武汉车友界闻名遐迩的八分山。碰头后好像是9个人，立马爬山。开始一段土路面比较宽，但比较陡，怕上去到一个有两堆碎石、几个日常健身器材的地方休息、等后面的人。大家上来后初步有个印象。第一是玩车玩的比较多的，体能好的不太多，hust 的一位兄弟和组织者混混和我走先上来，混混中途接电话我就第二个上来了。后面有几位兄弟似乎有部分路段推车推上来的。然后是自然会看看大家的车子，除了混混的xtc 870 跟我们不在一个档次之外，我的车在其中貌似已经算配置还比较好的了。然后是好些车都缺少维护，前叉灰尘很多，蹭碟等等，hust 兄弟和另外一位车友居然分别是1.5的半光和光头胎！

休息后开始爬小路上一个小山顶。由于前面几位有点慢，我便从旁边绕过走前面去了。快走到一棵松树处就没法再往上骑，推车上去。后面的除了混混没看到不敢肯定之外，其余人基本可以肯定也不能骑上去。但可惜的是在我们休息时，版大走大路继续往前去了，因而没有跟我们上到山顶，也没拍个照片什么的。几个人一通乱拍后就在混混带领下往下走去另外的山头，这时候我似乎小有自信，紧跟混混占了个二号位。后来想，我能在这段路上比后面几位稍微下的快些，在一定程度上归功于新换不久的这只前叉，虽然不能说是很好的叉子什么的，但相比之下还是比其他人的叉子好一些，它使我能够较快而平稳地通过颠簸路面。一只好点的叉子，对于越野来说真的很重要。

中间有个小插曲，混混想在一个路段拍个快速下坡视频，结果在下到预定位置时小摔了。好在速度已经减到接近0，所以只是被灌木、杂草丛刮点小小皮外伤，基本不碍事，继续前行。

然后是第一次进入狭窄的丛林+下坡+转弯道，比较需要控车能力，并且很小心，因为前面的路我们不熟悉，没法预料到什么路况，比如转弯之后会有一颗树站在路中间之类。这在平坦地势不是问题，在打滑的下坡地势就有些棘手。然后是这小段丛里路的结尾是一个比较大的坎，右边有树根等原因造成的稍微有点斜的支撑，左边则是坎，有高度不太高的垂直土壁，当然下面还有点土堆起的斜坡。这个地方必须果断下去，没有时间空间调整车位，我直接从左边下了，安全着陆。后面的一位哥们则摔了，但好像也没伤着。后面有几个抗车下来。

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