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发信人: pat (30°N-VI IV), 信区: Guangdong 标题: 深圳多条道路存在一路多名现象发信站: 珞珈山水 (Mon Jun 22 20:43:01 2009), 站内深圳新闻网讯　深圳多条道路存在一路多名现象，部分市民强烈希望规范路名。对此，市地名办地名专家称，市民理解有误，有关部门应当尊重和保留老地名，不宜轻易更改这些道路名称。深南大道一路四名最近，市民关先生向本报反映称：见证深圳改革开放３０年成就的深南大道，是深圳的迎宾路、景观路、形象路。但是，令人费解的是，一条深南大道竟有四个路名，由沿河路转深南大道的路牌多处写着“深南路”，而进入深南大道后，位于罗湖辖区的东端叫“深南东路”，位于福田辖区华强北两边的路段叫“深南中路”，而由市中心区到南头关的路段叫“深南大道”。一路多名让人费解，尤其是不熟悉深圳的外来人员，更不知道深南路和深南大道是一条路。这会给人们寻找地方和交通带来不便。建议统一称“深南大道”。南北环路名称多样实际上，一路多名的现象何止一条深南大道？还有多条道路都是一路多名。不少市民也与关先生有同样的看法。他们认为，深圳在事实上已经形成了一条由东、南、西、北四条环路连成一体的一环路。其中，北环大道－泥岗路－布心路为环城北路，滨海大道－滨河大道为环城南路，沿河路为环城东路，月亮湾大道为环城西路。目前，有关部门还没有为这条实际存在的环路命名，因此，这些道路的路牌上看不到一环路的名称，而且东、南、西、北四条环路使用的也还是以前老名称。更加值得一提的是，部分环路本身没有一个统一的名称。比如，北环大道过了上步立交叫泥岗路，过了洪湖立交又叫布心路；滨海大道由西向东，过了车公庙叫滨河大道，过高架桥后又叫沿河路等等。从昨天上午１０时３０分开始，记者沿着特区内的环型路进行现场采访。当然，这次采访重点是南、北两条环路。因为只有这两条环路是一路多名，没有一个统一的名称。记者通过采访发现，关先生及其他市民向本报反映的情况的确属实。北环大道起于福田银湖，与泥岗路相接，止于南山的南头。北环大道横贯特区东西，跨三个行政区，是特区内三条东西向主干道之一。不过，三条主干道之一的说法，是在“滨海大道”与“滨河大道”为同一条道路的条件下建立的。昨天上午，记者从北环大道梅林立交桥东行方向开始进行体验采访。果然，当记者行驶到北环大道银湖立交桥附近，在中间隔离带上看到两个标志牌，北侧的标志牌写上了“北环大道起点”，而南侧的标志牌写上了“北环大道终点”。车辆过了上步立交大概有一个９０度的转弯，路牌发生了改变，原来我们已经进入了泥岗路。该道路全长大概３公里左右。车辆继续前进，过了洪湖立交一直走，路牌又发生了改变，原来车已进入了布心路，该道路全长大概又是３公里左右。地名专家更改老地名会引起不便昨天下午，市地名办地名专家曾绮玲工程师接受记者采访说，一路多名是由于市民理解有误。曾绮玲举出了三点理由：首先，不同于点和面等地理实体，城市道路其实是一条线。有些道路从地图表面上看起来是一条街，实际情况却根本不是这样。这些实体道路实际上并不是一条道路，而且还属于不同的道路等级。比如，高速公路、快速路、交通干道、生活干道、次干道以及支路，等等。第二，一个城市道路名称的指谓不能太长。大家普遍称作“深南大道”的这条路，作为东西向的一条交通干道，全长居然达到了３０多公里，因此，只能一分为四才行。第三个方面的原因是与邮件投递相关的。如果深南大道真正做到“一路一名”的话，门牌号码很可能超过一万多号了，邮件投递会相当不便。所以，不宜更改这些道路名称。具体到南、北两条环路以及一环路的道路名称更改的建议，曾绮玲表示，深圳市规划部门在制定道路体系规划的时候，的确有内环路、外环路这两种道路名称。其中，内环路大概就是市民建议中的一环路。然而，它们只是在道路体系规划中的一组概念，并不是标准的法定道路名称，不能代替现有道路名称。市民看法该改的地名还得改对于市地名办地名专家的答复，市民关先生仍然对记者提出了自己的一些看法和疑点。首先，一些存在一路多名现象的道路实际上距离并不太长，在这种情况下，出现一路多名实在有些不应该。比如，从梅林出关前往坂田，路牌上写的是“梅坂大道”（含义为梅林到坂田），但同样是这条大道，走了约两公里之后，路牌又变成了“五和大道”。其次，就算长度比较长一点的大家普遍称作“深南大道”的这条路，其总长也不到３０公里。而北京的长安大街居然长达数十公里，为什么他们就可以共用一个统一的名称呢。当然，有关部门如果真的觉得这样不方便的话，也可以在统一一个总名称的基础之上，再分别根据不同路段，各自在保留总名称的前提下，再分别加上“东、南、西、北”这样的后缀，从而可以进一步明确区分。另外，说到要尊重和保留老地名的问题。其实，他认为，深圳作为大城市的历史相当短促，总共才不到３０年的时间，其主要道路名称大多命名时间都不长，也不存在太多老道路名称。总而言之，深圳在地名方面应当有一个长远规划和总体规划。另一方面，对于该改的地名就一定要改，一切要以方便老百姓的出行为中心。(记者李宏伟沈小妮实习生范学峰) -- 中華人民共和国の中央人民政府は認可します。この文章の内容は中華人民共和国の中央人民政府を通じて十分な内容と審査され、脳の不完全な中国の村の人と中国共産党の党員に見ることができます。内容が思想に反して罪を犯すこと思うのなら、自分で公安局に行って自首を下さい。さもなくば中国共産党は貴方を捕まえていってこっそりと銃殺します!!! ※ 来源:·珞珈山水 http://bbs.whu.edu.cn·[FROM: 203.185.52.*]
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发信人: pat (30°N-VI IV), 信区: Guangdong
标题: 深圳多条道路存在一路多名现象
发信站: 珞珈山水 (Mon Jun 22 20:43:01 2009), 站内

深圳新闻网讯　深圳多条道路存在一路多名现象，部分市民强烈希望规范路名。对此，市地名办地名专家称，市民理解有误，有关部门应当尊重和保留老地名，不宜轻易更改这些道路名称。

深南大道一路四名

最近，市民关先生向本报反映称：见证深圳改革开放３０年成就的深南大道，是深圳的迎宾路、景观路、形象路。但是，令人费解的是，一条深南大道竟有四个路名，由沿河路转深南大道的路牌多处写着“深南路”，而进入深南大道后，位于罗湖辖区的东端叫“深南东路”，位于福田辖区华强北两边的路段叫“深南中路”，而由市中心区到南头关的路段叫“深南大道”。一路多名让人费解，尤其是不熟悉深圳的外来人员，更不知道深南路和深南大道是一条路。这会给人们寻找地方和交通带来不便。建议统一称“深南大道”。

南北环路名称多样

实际上，一路多名的现象何止一条深南大道？还有多条道路都是一路多名。不少市民也与关先生有同样的看法。他们认为，深圳在事实上已经形成了一条由东、南、西、北四条环路连成一体的一环路。其中，北环大道－泥岗路－布心路为环城北路，滨海大道－滨河大道为环城南路，沿河路为环城东路，月亮湾大道为环城西路。目前，有关部门还没有为这条实际存在的环路命名，因此，这些道路的路牌上看不到一环路的名称，而且东、南、西、北四条环路使用的也还是以前老名称。更加值得一提的是，部分环路本身没有一个统一的名称。比如，北环大道过了上步立交叫泥岗路，过了洪湖立交又叫布心路；滨海大道由西向东，过了车公庙叫滨河大道，过高架桥后又叫沿河路等等。

从昨天上午１０时３０分开始，记者沿着特区内的环型路进行现场采访。当然，这次采访重点是南、北两条环路。因为只有这两条环路是一路多名，没有一个统一的名称。记者通过采访发现，关先生及其他市民向本报反映的情况的确属实。

北环大道起于福田银湖，与泥岗路相接，止于南山的南头。北环大道横贯特区东西，跨三个行政区，是特区内三条东西向主干道之一。不过，三条主干道之一的说法，是在“滨海大道”与“滨河大道”为同一条道路的条件下建立的。昨天上午，记者从北环大道梅林立交桥东行方向开始进行体验采访。果然，当记者行驶到北环大道银湖立交桥附近，在中间隔离带上看到两个标志牌，北侧的标志牌写上了“北环大道起点”，而南侧的标志牌写上了“北环大道终点”。车辆过了上步立交大概有一个９０度的转弯，路牌发生了改变，原来我们已经进入了泥岗路。该道路全长大概３公里左右。车辆继续前进，过了洪湖立交一直走，路牌又发生了改变，原来车已进入了布心路，该道路全长大概又是３公里左右。

地名专家

更改老地名会引起不便

昨天下午，市地名办地名专家曾绮玲工程师接受记者采访说，一路多名是由于市民理解有误。曾绮玲举出了三点理由：首先，不同于点和面等地理实体，城市道路其实是一条线。有些道路从地图表面上看起来是一条街，实际情况却根本不是这样。这些实体道路实际上并不是一条道路，而且还属于不同的道路等级。比如，高速公路、快速路、交通干道、生活干道、次干道以及支路，等等。第二，一个城市道路名称的指谓不能太长。大家普遍称作“深南大道”的这条路，作为东西向的一条交通干道，全长居然达到了３０多公里，因此，只能一分为四才行。第三个方面的原因是与邮件投递相关的。如果深南大道真正做到“一路一名”的话，门牌号码很可能超过一万多号了，邮件投递会相当不便。所以，不宜更改这些道路名称。

具体到南、北两条环路以及一环路的道路名称更改的建议，曾绮玲表示，深圳市规划部门在制定道路体系规划的时候，的确有内环路、外环路这两种道路名称。其中，内环路大概就是市民建议中的一环路。然而，它们只是在道路体系规划中的一组概念，并不是标准的法定道路名称，不能代替现有道路名称。

市民看法

该改的地名还得改

对于市地名办地名专家的答复，市民关先生仍然对记者提出了自己的一些看法和疑点。首先，一些存在一路多名现象的道路实际上距离并不太长，在这种情况下，出现一路多名实在有些不应该。比如，从梅林出关前往坂田，路牌上写的是“梅坂大道”（含义为梅林到坂田），但同样是这条大道，走了约两公里之后，路牌又变成了“五和大道”。其次，就算长度比较长一点的大家普遍称作“深南大道”的这条路，其总长也不到３０公里。而北京的长安大街居然长达数十公里，为什么他们就可以共用一个统一的名称呢。当然，有关部门如果真的觉得这样不方便的话，也可以在统一一个总名称的基础之上，再分别根据不同路段，各自在保留总名称的前提下，再分别加上“东、南、西、北”这样的后缀，从而可以进一步明确区分。另外，说到要尊重和保留老地名的问题。其实，他认为，深圳作为大城市的历史相当短促，总共才不到３０年的时间，其主要道路名称大多命名时间都不长，也不存在太多老道路名称。总而言之，深圳在地名方面应当有一个长远规划和总体规划。另一方面，对于该改的地名就一定要改，一切要以方便老百姓的出行为中心。(记者李宏伟沈小妮实习生范学峰)
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中華人民共和国の中央人民政府は認可します。
この文章の内容は中華人民共和国の中央人民政府を通じて十分な内容と審査され、脳の不完全な中国の村の人と中国共産党の党員に見ることができます。

内容が思想に反して罪を犯すこと思うのなら、自分で公安局に行って自首を下さい。

さもなくば中国共産党は貴方を捕まえていってこっそりと銃殺します!!!

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